| 汽车出口基地将打造成我国汽车工业自主创新基地 |
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| 2006-08-22 11:21 文章来源：信息导报 |
| 文章类型：原创 内容分类：新闻 |
本报讯 拥有汽车产品大规模出口能力是世界主要汽车制造强国的重要标志之一，因此，我国的汽车企业今后也要充分利用国内国外两个市场，积极走出去参与国际竞争。在商务部与发改委日前联合召开的国家汽车及零部件出口基地授牌大会上商务部部长薄熙来如是说。
在这次大会上，长春、上海、天津、武汉、重庆、厦门、芜湖和台州8个城市被正式授予首批“国家汽车及零部件出口基地”称号，另有一汽集团、奇瑞公司等160家汽车企业获得了国家汽车及零部件出口基地企业称号。
薄熙来说，培育和建设国家汽车及零部件出口基地和基地企业，是经国务院批准的一项重要工作。商务部将会同国家发改委等部门，尽快制定出台促进汽车及零部件出口的政策，为广大汽车出口企业提供更好的服务。
他指出，我国政府今后将从源头上规范汽车产品出口市场秩序，拟从生产环节入手，对汽车整车生产企业实行出口资质管理，对汽车出口经营企业实行生产企业授权管理。此外，还将努力改善汽车出口的外部环境，推动与主要进口国汽车产品认证合作与互认，积极应对出现的贸易纠纷，并无偿为汽车及零部件企业提供进口国技术法规和标准等方面的服务。
商务部统计资料显示，“十五”期间，我国汽车及零部件出口每年以40％以上的速度增长，但在2005年，我国汽车及零部件出口仅占世界汽车贸易的1.1％，占我国汽车工业产值的7.3％，这与世界主要汽车生产大国如日本、德国以及韩国汽车产量的40％以上用于出口相比，差距很大。我企业自主开发、自主创新以及参与国际市场竞争的能力还不强。
汽车工业是世界上全球化程度最高的产业之一。2005年汽车及零部件产品贸易额9500亿美元，占世界货物贸易总额的10%，为第一大类商品。我国汽车工业的发展必须充分利用国内外两个市场、两种资源，汽车企业必须走出去参与国际竞争。扩大我国汽车及零部件出口特别是推动具有自主知识产权和自主品牌的汽车整车出口，是提高我国汽车工业总体水平和国际竞争力的重要途径，也是落实科学发展观、实现外贸增长方式转变的重要举措。
薄熙来表示，希望将汽车出口基地打造成为我国汽车工业自主创新的基地，成为汽车工业国际交流与合作的平台，成为世界汽车转移的重要承接载体。扩大中国汽车及零部件出口，特别是推动具有自主知识产权和自主品牌的汽车整车出口，将是提高中国汽车工业总体水平和国际竞争能力，实现汽车工业从“大国”走向“强国”的必由之路。 |
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