| 通用汽车破产易变革难 |
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| 2009-06-03 14:44 文章来源：国际商报 |
| 文章类型：原创 内容分类：新闻 |
美国通用汽车公司已经于当地时间6月1日早上8点以电子形式向纽约南区美国破产法庭申请破产保护。通用申请破产保护将成为美国工业史上最大的破产案，同时也是美国企业历史上策划最仔细的破产保护案。
“生存还是死亡”已不是问题。对刚刚跨过百年历史的通用汽车来说，破产是“新前景”的开端。
美国通用汽车公司已经于当地时间6月1日早上8点以电子形式向纽约南区美国破产法庭申请破产保护。通用申请破产保护将成为美国工业史上最大的破产案，同时也是美国企业历史上策划最仔细的破产保护案。
寻求破产保护是唯一选择
美国总统奥巴马5月29日在白宫接受美国全国广播公司采访时说，寻求破产保护是通用唯一的选择。目前，由美国政府主导的通用破产重整方案已经基本敲定，具体内容包括：通用及其子公司将其主要优质资产出售给新成立的通用，美国财政部将再提供300亿美元的资金支持。新通用的股权结构为美国财政部持有72.5%的股份，联合汽车工人工会持股17.5%，债券持有人获得另外10%。此外，170亿美元的债务将进入新通用，分别付给财政部、工会信托基金。剩余资产以及约270亿美元的债券持有人债务将保留在原通用，并将逐步分拆出售。
为顺利走向破产铺垫的是，通用汽车5月30日下午5点完成了新债换股交易。虽然通用汽车事后未及时公布结果，但业界认为大部分债权人投了赞成票。之前通用汽车表示希望通过债换股来避免进入破产保护，而现在这一计划却成了加速破产重组的手段。
5月29日，通用与工会达成了新的劳工协议，并将其欧洲欧宝业务出售给了麦格纳，这些措施将同时降低通用汽车的债务和生产成本。
另外，美国政府汽车行动小组还将指定重组专家艾尔·科克和一支来自咨询公司AlixPartners的专业团队与通用CEO韩德胜一起工作，通用公司董事会的大部分成员也将更换。
通用汽车表示，在破产保护下，将永久性关闭9家并闲置三家工厂以降低产量，削减劳动力成本。
预计通用这一举措导致2万余名工人的失业。通用还将在2010年剥离庞蒂亚克、土星、悍马和萨博品牌，并削减2000多家经销商。这一措施也将导致10万多人失业。
分析人士见仁见智美国《华盛顿邮报》30日报道，根据一份针对通用的初步评估报告，通用在重组后能够逐步复苏。至2013年，重组后的通用公司市值可能恢复到750亿美元。届时，尽管政府所持股份将因总股本扩大而遭到部分稀释，但这些股份总市值仍能够达到460亿美元，几乎相当于先前“押注”总额；此外，通用所欠80亿债务将顺利偿还，且政府还可能因持有优先股股份而收获数十亿美元利润。
而美国一家咨询公司的总裁丹尼斯·威拉格认为，通用申请破产保护始终是一件坏事，包括竞争对手福特以及供应商在内的团体都将遭受池鱼之殃，因为这些团体中的大多数都是依靠通用每年近940亿美元的采购预算生活。另外，通用申请破产还将进一步打击美国消费者的信心。
东京里昂证券汽车分析师克里斯多福·里克特说：“他们（通用）已将所有的负债清理掉，而这仅仅是重组工作中的最轻松的一部分。现在摆在通用面前的问题是如何提升公司竞争力。这才是改革中的坚冰。
通用破产重组最直接的结果是通用将变得更小，其市场份额也将会随之下降。这意味着丰田、本田、日产和现代等竞争对手拥有大好机会在美国攻城略地。到最后，我们预计未来市场将拥有多家市场占有率在15%~20%之间的车企，而竞争也将更趋激烈。”
美国西顿霍尔法律大学一位破产法教授说：“通用的破产同克莱斯勒如出一辙，唯一的区别是通用没有如菲亚特这样的伙伴。从资产上来说，雷曼兄弟的破产案甚至更大，但雷曼并没有通用那么多的员工与实物资产。尽管通用计划迅速出售这些资产，但代价将非常昂贵。另外剩余资产的处理也是一件棘手的事情。”美国德普律师事务所下属破产部门的联席主管理查德·哈恩谈到：“如果通用同意债换股的债权人达到50%的话，通用就能像克莱斯勒一样尽早脱离破产保护程序。对于奥巴马政府来说，美国《破产法》第11章363条规定的好处在于，可以让通用汽车通过法院监管程序，尽快出售资产。这样一来，通用汽车的破产重组之路就会更加畅通了。”
韩国的一位分析师认为：“短期看来，韩国汽车制造商可以从通用的破产重组中获得些许利益。但需强调的是，这个机会的时间可能很短，不抓住就将溜走。另外，韩国汽车制造商还必须考虑，一旦通用以一种更健康、更敏捷的姿态重生归来，则很有可能获得强大的市场支配力，并可从政府控股中获益。我们也可以看出，发展小型车与环保节能车是通用的唯一出路。”
对上海通用影响不大与美国通用的情况正相反，作为合资企业的上海通用正继续着其历史上的高峰期，消费者对上海通用及其产品的信心似乎没有受到什么不利影响。最新数据显示，上海通用5月份单月销量达56011辆，同比增长超过50%，继4月份之后再次刷新了2008年以来的单月销量纪录。今年1~5月，上海通用汽车累计销售达到了228498辆，同比增长8％，在国内车企销量排名中稳居第三，为最强势的企业之一。
国内主流媒体普遍认为，通用进入破产程序对上海通用影响不大，主要原因在于：通用不会消失，而是会以一种新的形式存在、发展，面对中国这样一个世界上潜力最大的汽车市场以及上海通用这样一个集团内部业绩最佳的合资企业，新通用不仅不会放弃，而且会加大支持和投入力度，以确保自己在中国市场乃至世界市场上占有重要的一席之地；上海通用以形成了完整的开发、配套、生产、销售乃至融资体系，具备了相对独立的可持续发展能力，并背靠上海汽车这一中国最大的汽车集团和潜力无比的中国汽车市场。
从产品和市场角度看，上海通用今年以来的上市新品均可圈可点。1月上市的别克新一代君威5月份共售出6440辆，销量继续稳步提升，巩固了其在18-25万元中高档运动车细分市场的领衔地位，并与面向公商务细分市场的别克君越合力，月销量持续突破10000辆，成为中高级车“万辆俱乐部”的主干成员；刚刚上市一个多月的雪佛兰科鲁兹表现抢眼，单月销售6834辆的成绩令其迅速成为雪佛兰品牌市场增长主力。此外，别克新凯越5月也取得了23100辆的佳绩，三厢凯越继续稳戴单一车型销量王冠。同时，别克新一代君威2.0T、别克全新一代君越、凯迪拉克全新SRX等全新产品也将在今后几个月陆续投放市场。
本报综合报道
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