| 黄菊强调合力建设黄金水道 促进长江经济发展 |
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| 2005-11-29 07:59 文章来源：中国政府网 |
| 文章类型：转载 内容分类：新闻 |
黄菊在长江沿江省市与交通部举行的座谈上强调
合力建设黄金水道 促进长江经济发展
11月28目，“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”座谈会在北京举行。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊出席会议并讲话，强调合力建设长江黄金水道，是贯彻落实十六届五中全会精神，统筹区域协调发展的重要举措，是落实科学发展观，建设节约型社会，实现可持续发展战略的具体行动。要加强规划、合理布局，突出重点、加强协调，调整结构、加快综合运输体系建设，为长江流域经济持续快速协调发展作出新贡献。
黄菊说，长江是中华民族的黄金水道，长江水运占全国内河水运量的80％。新中国成立以来，特别是改革开放以来，交通部和沿江各省市为建设长江黄金水道，发挥长江水运优势，促进长江流域经济快速发展做了大量工作，做出了重要贡献。长江航道通航条件明显改善，基本形成了江海直达、干支相通的水系网络和散货、集装箱等专业化的港口体系；长江水运市场不断发展和完善，运输规模不断扩大，运力稳步增长，长江已经成为世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流，成为流域综合运输体系的重要组成部分，成为沿江经济持续发展的重要动力。
黄菊指出，长江区位优势明显，在我国西部大开发、中部崛起和东部地区率先发展三大战略的实施中具有重要的支撑作用，是统筹区城经济协调发展的重要纽带。长江水运具有运能大、能耗小、成本低、占地少、污染轻的比较优势。在长江流域综合运输体系建设中，重点加快长江航运的发展，节约土地资源，减少能源消耗，降低运输成本，防止环境污染，是建设节约型社会，实现可持续发展战略的迫切需要。
黄菊强调，必须坚持以科学发展观统领长江水运发展，把建设长江黄金水道作为我国现代化建设总体战略布局的重要组成部分切实实施好。要加强长江航运发展的规划工作，充分利用水运资源，加强沿江港口和工业布局，建设沿江经济走廊。要突出重点、整体推进，加大长江航道建设力度，有重点有步骤分阶段地实施系统治理；发挥上海国际航运中心的龙头作用，辐射和带动沿江港口，加快建设若干个具有区域性枢纽作用的主要港口；加快船型标准化进程，降低运输成本，提高科技含量。要加快航运结构调整和“科技兴航”，充分发挥综合运输功能，提升航运生产力水平。要深化体制改革，加强政策引导和扶持，加快培育和建立统一、开放、竞争的水运市场。
黄菊要求，加强中央与地方、省市之间的协调，建立形成合力发展水运的良好机制。行业主管部门要加强规划、建设、管理和指导；沿江各省市要加强协调，密切配合，协同推进，合力建设好长江黄金水道，为沿江流域经济社会持续快速协调发展作出新的更大的贡献。
座谈会由上海市、湖北省、重庆市和交通部共同发起。中央政治局委员、上海市委书记陈良宇，中央政治局委员、湖北省委书记俞正声，上海、江苏、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川和云南七省二市的党政负责同志，交通部负责同志参加座谈会。国家发改委、水利部、三峡办有关负责同志应邀参加了会议。
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