| 广东将建油运价联动机制 可能上调客运票价基价 |
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| 2006-05-26 07:21 文章来源：新快报 |
| 文章类型：转载 内容分类：新闻 |
新快报讯 (记者陈志龙 通讯员高诒茜) 5月24日，汽、柴油价格再度猛涨，车主大叫苦！省物价局昨日紧急下发通知称，将建立油运价格联动机制，各地可按规定适时开征燃油附加，而至于广州等已开征燃油附加的城市，开征标准不足以消化油价上涨因素的，可适当提高开征标准。
省物价局表示，出台这些措施的目的是“化解油价上涨给交通运输行业带来的压力，疏缓价格矛盾，维护社会稳定”。
可提高燃油附加开征标准
省物价局通知要求，各地应结合本地实际，抓紧研究建立油运价格联动机制。通知表示，各地可按规定适时开征燃油附加，已开征燃油附加但开征标准不足以消化油价上涨因素的，可适当提高燃油附加的开征标准。
那广州市会否提高燃油附加呢？市物价部门表示，此前曾作过测算，去年开征的燃油附加政策，使的士司机每月可增收约980元，完全可消化3月26日的油价上涨对广州出租车行业的压力。但此次油价再度上涨，市物价部门将作重新测算，看该项措施是否仍可以消化油价上涨因素再决定。
降低企业对的士司机收费
省物价局有关负责人表示，为切实减轻的士司机负担，该局将加大力度清理整顿对出租汽车各类收费。涉及出租汽车的行政事业收费要严格按中央和省的有关规定执行。有关部门应该制定合理的出租汽车承包费、合同保证金、综合服务管理费标准，严禁企业向出租汽车司机强制收取各类协会会员费、资料费等费用，防止企业向出租汽车司机转嫁投资和经营风险。
有关负责人表示，通过清理整顿，企业向出租汽车司机收取的费用水平要达到“有所下降”。
可能上调客运票价基价
至于油价上涨对公路客运行业的影响，省物价局表示，对实行政府指导价管理的公路客运价格，企业可在政府指导价范围内通过运价调整化解油价上涨的营运压力。今后是否通过调整公路客运基价应对油价上涨？省物价局表示，将会同有关行业主管部门根据油价上涨幅度和全省公路客运市场变化等情况适时作出决定。这意味着，全省公路客运价格基准价也有可能上调。
将按规定补贴公共交通
省物价局表示，将加强城市公共交通价格监管，对油价上涨增加的营运成本，应严格按照国家政策规定给予补贴。
此外，对实行市场调节价管理的水路客运价格，要求各级价格主管部门在油价上涨的关键时期，加强对所在地水路客运价格的监控，及时了解水路客运票价的变化情况，水路客运企业必须严格按规定的程序和方法调整运价，并公布于众。
年内给公交出租“补”油价
新快报讯 (记者余亚莲) 年内有望对公交、出租车等公共运营的车辆实施油价补贴，但具体实施方案还要等国家、省市政府出台具体政策。昨日上午，广州市发改委主任潘建国在接访完毕之后，就市民关心的问题，回答了记者的提问。
酝酿出台能源预警机制
日前，成品油价格上涨，公交公司、村际客车、出租车运营面临巨大的压力。对此，市发改委日前表示，考虑在年内实施对公交、出租车等公共运营的车辆实施油价补贴。不过具体实施时间尚未确定。潘建国表示，有关措施需等国家、省市政府出台具体政策后，结合广州的实际情况，才能确定何时实施油价补贴。
潘建国还表示，为应对可能出现的能源供应紧张，广州目前正在酝酿出台能源预警机制。
此前，社会上对有关电动车禁行日期存在着种种猜测。潘建国表示，目前，广州并没有确定电动车禁行的确切日期。但按照有关的法律法规，将很快有个说法。
国Ⅲ标准有望提前实施
另外，今年年内广州能否实施国Ⅲ标准，马上就会有定论。据悉，广州对小汽车实施国Ⅲ标准的方案已于今年2月由广东省提交至国务院，现正在国务院有关部门进行审核，“估计国务院很快就会有回复”。一旦国务院批准该方案，广州市发改委、环保局等部门将马上提请广州市政府颁布《关于实施国家第三阶段机动车排放标准的通告》，这样，就有望比全国提前一年实施国Ⅲ标准。
据悉，国Ⅲ标准实施后，其要求只针对标准实施后新上牌的车辆，而目前正在使用的车辆，则仍沿用购车时的排放标准。
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