| 封存公车不如取消公车 |
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| 2008-03-14 10:31 文章来源：中国网 |
| 文章类型：转载 内容分类：新闻 |
北京市副市长刘敬民、国家体育总局副局长崔大林、北京奥运会开闭幕式总导演张艺谋等全国政协委员参加了“政协委员谈奥运”记者招待会。另外，全国人大代表、北京市副市长吉林在梅地亚中心接受了中外记者集体采访。他透露，奥运期间，党政机关、企业事业单位车辆有的要封存50％，有的要封存70％。（3月13日京华时报）
为了保证奥运会期间交通秩序，减少环境污染，北京采取封存部分公车，笔者对这一做法是赞同的，但是我更认为，有关部门应该以奥运为契机，研究取消那些公车，加快减少北京乃至全国公车的步伐。
奥运期间，封存那些公车，肯定是那些并不需要或需要不大的公车，如果很需要，我们也没有必要封存这么多的公车，这就更加证明我们取消一些公车的必要。封存这么多公车，恐怕也不会影响政府部门工作，这已经得到了证明，中非论坛期间，不是北京封存了49万辆公车，北京市交通委副主任刘小明就说过，各机关事业单位没有因此而受到丝毫影响。
有数据表明，截至20世纪90年代后期，我国约有350万辆公车，支出费用已达到约3000亿元。北京政协委员李少华2004年所做的一份调查显示，当年北京135万辆小客车中，公车虽然仅占26.7%，但在实际行驶中，除出租车外，公车与私车的比例却达到4比1。也就是说，26.7%的公车竟然占有了80%的道路资源，这就更加说明我们有减少公车的必要。
我们的公车多还是少，我们还能从其他国家类比中得到证明，在芬兰共和国政府各部（总统除外）中，只有总理、外交部长、内务部长、国防部长４人享受配备固定车辆、固定司机的专车待遇。其次是公车：芬兰政府办公厅负责安排１８位内阁成员公务用车。政府各部办公厅主任通常掌握３辆公车（包括小车和面包车）。以政府大部财政部为例，部内有３辆公车，供３位国务秘书公务使用，但不是专车。印度政府规定，只有内阁部长和副部长、文官中的秘书（相当于中国的常务副部长）、辅秘（相当于中国的部长助理）和少数联秘（相当于中国的正局长）等以上级别的官员可以配备政府专车。韩国首都给行政长官配备的“官车”仅有4辆：市长一辆，三位副市长各一辆。在完成一天的公务后，“官车”必须返回市政府并登记就位，绝不许任何人私用。对照这些国家，我们实在没有保存这么多公车的必要。
随着中国高速发展，国家影响力越来越大，在中国北京等城市举行的国际性活动会越来越多，但是每次活动，如中非论坛期间，奥运会期间等都要封存公车，那么封存公车的次数和时间只会增加，在这种情况下，封存公车就不如取消这些公车。否则，把这么多公车封存在车库里这么长时间也是一种浪费。
当然，减少公车，达到像韩国那样，不可能一蹴而就，要循序渐进，但我们完全可以先对像北京这样城市，采取更严格的配置公车规定，避免每次国际活动都要封存公车。当北京等城市公车减少到合理要求了，再慢慢推向其他城市，最终使全国公车数量大量减少。在这种情况下，我认为北京不应该放过奥运这次契机。(肖华)
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